Reglamentación sobre el uso de las luces antiniebla

Desde el año pasado vengo observando un incremento en el uso de las luces antiniebla en condiciones en que no sólo no son necesarias sino que además son perjudiciales. Recordemos su reglamentación...

"Las luces antiniebla, son unos dispositivos no obligatorios, que pueden llevarlos todos los vehículos menos las motocicletas y ciclomotores, y que sirven para aumentar la visibilidad en condiciones de visibilidad reducida por niebla.

Está completamente prohibido su uso en condiciones normales de visibilidad, ya que por su enorme potencia en condiciones normales pueden deslumbrar a los conductores provocando situaciones de peligro.

Estos dispositivos pueden ser delanteros y traseros. Los delanteros, que serán de color blanco aunque antes podían ser también amarillos, están indicados para aumentar la visibilidad del conductor del vehículo. Los traseros, de color rojo, están compuestos por dos luces o sólo una en el lateral izquierdo cuyo objetivo es hacer que los vehículos sean más visibles para los que circulan por detrás".

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Según el Artículo 106 ("Condiciones que disminuyen la visibilidad") del Reglamento General de Circulación" :

"1. También será obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga (artículo 43 del texto articulado).

2. En los casos a que se refiere el apartado anterior deberá utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultáneamente con la de corto alcance o, incluso, con la de largo alcance.

La luz antiniebla delantera sólo podrá utilizarse en dichos casos o en tramos de vías estrechas con muchas curvas, entendiéndose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de anchura o inferior, estén señalizadas con señales que indiquen una sucesión de curvas próximas entre sí, reguladas en el artículo 149.

La luz antiniebla trasera solamente deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

3. El hecho de circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminución de la visibilidad tendrá la consideración de infracción grave, conforme se prevé en el artículo 65.4.e) del texto articulado".

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Ojo al contratar el seguro del coche con Génesis

No sólo con Génesis, sino también con Línea Directa... y con todas en general.

Días atrás nos pusimos a la tarea de consultar precios para el seguro del coche. Tras hacer una primera consulta en Arpem , donde se hace una comparación entre muchas compañías, empezamos a realizar la consulta vía web o por teléfono para ajustar más el precio a nuestro caso.

Como en una de las compañías al hacer el presupuesto online nos preguntaba el porcentaje de bonificación que aplicaba la compañía actual, decidimos llamar a nuestra compañía, Línea Directa para saber el porcentaje aplicado. Nos dijeron que estaban aplicando la cuantía máxima que nos podían aplicar, un 45%.

Seguimos pidiendo presupuestos y en una de ellas nos piden el número de póliza en Línea Directa, se lo damos, y nos dicen que nos iban a respectar el porcentaje actual que estaba aplicando nuestra compañía: 50%

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...Nos quedamos mudos, no les dijimos nada de que nos habían dicho que estaban aplicando un 45%.

Al final de las consultas nos decantamos por Génesis ya que pagando un poco más nos dijeron que nos ofrecían vehículo de sustitución tanto en caso de accidente como de avería, y no sólo en caso de accidente como nos ofrecían en Línea Directa.

A continuación llamamos a LD para decirles que no íbamos a renovar, que nos dieran de baja, e inmediatamente nos preguntan el motivo y les comentamos que nos salía más barato y que -además- disponíamos de coche de sustitución también en caso de avería. Entonces decidieron hacernos una contra-oferta... ¡vaya! Por descontado, está claro que lo que hicieron los de LD fue aplicar ahora realmente el 50% de bonificación en vez del 45% que nos habían comentado anteriormente. Obviamente les dijimos que les dieran mucho y bien (realmente no usamos esa expresión, fuimos más diplomáticos).

Comentando esto con cualquiera que nos quisiera escuchar, a nadie les sorprendió... que en todas las compañías hacen igual... es decir, ya está todo el mundo acostumbrado a que las aseguradoras hagan este tipo de jugarretas, se considera como algo normal... ¿por qué nadie pone freno a esta situación?

Aunque nos habíamos decantado por Génesis, sin embargo a mí me parecía muy raro lo del coche de sustitución (que se especificara expresamente por escrito que estaba incluido en caso de avería sólo lo había leído en la Mútua Madrileña, donde -por cierto- nos salía muchísimo más caro), así que volvimos a llamar para que esta vez fuera Saray la que hablara directamente (el seguro era para su coche) y si le confirmaban lo del vehículo de sustitución en caso de avería pues entonces ya aceptara. Entonces ella le hizo la pregunta textual: "¿el coche de sustitución es también en caso de avería?" (la otra vez me lo dijo el chico a mí, no es que yo se lo preguntara expresamente). La contestación literal fue "en todos los casos". Como estábamos conformes con las condiciones, dimos el OK y los de Génesis quedaron en que nos mandaban por correo electrónico toda la información del seguro, pero nunca nos llegó... ¡Mal empezamos! Supongo que habrían tomado mal el email y les llegó rebotado. Al día siguiente les llamé para comentarles que no había llegado nada, entonces me piden de nuevo el email y, por seguridad, le di dos. Esta vez sí que llegó. En la documentación en formato pdf sí aparecía reflejado entre las garantías contratadas el vehículo de sustitución aunque no se especificaban los casos.

Días después nos llegó la documentación vía Correos y al revisarla en el apartado del coche de sustitución sólo aparecía reflejado el caso de accidente y expresamente ponía que no se incluía la avería. Mosqueado llamo a Génesis para que me lo aclararan y me dicen que era tal y como venía en la documentación, que en caso de avería no ofrecían el coche de sustitución. Nada, por mucho que les dijera que nos lo confirmaron dos personas distintas, una de ellas a mí y la otra a Saray, y que, además, en el caso de Saray fue a una pregunta literal de ella, no hubo forma; se excusaron en que debió ser una confusión del que nos lo dijo (es decir, ¿dos personas distintas que están totalmente confundidas?) Como no había forma de conseguir nada (¿por qué en estos casos no echan mano de las grabaciones de las conversaciones?), les dije que me dieran de baja, con lo cual me pasaron a otra persona, a quien le tuve que decir que diera de baja, la cual, nuevamente me pasó a otra persona a quien también tuve que decirle que me diera de baja (se pasan de unos a otros y nisiquiera se comentan entre ellos para qué es), a la cual ya cabreado (la llamada es a un 902, que te cuesta una pasta), ya le dije que ya estaba bien, que dejaran de pasarme de una persona a otra y que me dieran de baja. Al fin así lo hicieron. Realmente no haría falta que me dieran de baja porque aún no habíamos firmado nada, pero como tenían el número de cuenta, y viendo cómo habían actuado hasta ese momento, igual serían capaces de pasarnos por banco la prima del seguro. Y como ni aún así confío en ellos, hemos ido a la Caja para que rechacen cualquier cosa que venga de parte de los de Génesis (ni aunque me quieran hacer un regalo).

¿Y ahora quién nos indemniza por mentirnos, por hacernos perder el tiempo y por el consumo telefónico? Con un agravante, que la fecha de finalización del seguro con LD estaba a punto de expirarse...

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El primer coche-avión se comercializará en el 2011

Terrafugia, una empresa formada por ex-alumnos del MIT (Massachusetts Institute of Technology), lleva años perfeccionando este sueño del hombre, y al fin el pasado día 5 de marzo su coche-avión ha hecho su primer vuelo oficial.



Esta pequeña cafetera con alas desplegables es capaz de alcanzar los 185km/h y no mide más que un auto convencional (con las alas plegadas). Según su creador, Carl Dietrich, "este avance cambia el mundo de la movilidad personal. Es lo que los esntusiastas de la aviación han intentado conseguir desde 1918". Y por lo que parece, Terrafugia lo está logrando.



Una vez que el coche-avión toma suficiente velocidad es capaz de levantarse del suelo con un pequeño salto. Según la compañía creadora, puede volar durante 643 kilómetros con tan solo un tanque de gasolina. Una vez llegado a su destino, simplemente desciende, plega sus alas y se pierde entre la marea de coches en una gran autopista. Así de simple. Según Terrafugia, más de cuarenta personas han hecho su depósito de $10,000, para cuando el coche volador esté listo, cerca de 2011.

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DGT: Las nuevas multas y Aparcar sin dejar un espacio mínimo de 20cm (II)

El pasado día 5 de enero, a eso de las 22h, frente a la casa de mis padres nos volvemos a encontrar un coche aparcado pegado al nuestro... y ya es la segunda vez en menos de 2 meses.

Como esta vez no tenía cámara de fotos, realicé las instantáneas con el móvil, sobretodo de la matrícula por si tenía que denunciarle porque claramente me había dado un golpe al coche. Como tenía sitio para salir hacia delante, moví el coche un poco y vi que no sufrí daño visible alguno. Buscando información en InterNet me entero de lo que he puesto como título del post, pero no está claro si esto es denunciable cuando realmente sí dispones de sitio para salir por el otro lado, así que unido al hecho de que no tengo abolladura alguna, pues habrá que dejarlo correr (otra vez). Como dije en el post anterior, en mi búsqueda por Internet encontré un artículo al respecto muy interesante en La Opinión A Coruña, que os recomiendo leer.

También os dejo un enlace sobre la reforma del Procedimiento Sancionador (ojo al cuadro de las multas por exceso de velocidad, ¡suprimen por completo el margen de error!).

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